MATIK

Принцип системи гальмування пристрою Matik ґрунтується на інноваційному дизайні ексцентрика, і робить пристрій простим та безпечним для ведучого, страхуючого, анкера та мотузки. Matik сконструйований так, щоб ексцентрик обертався і забезпечував велику площу зіткнення з мотузкою, перш ніж фіксувати. За рахунок цього регулювання мотузка отримує менше пошкоджень. Найменше навантаження на мотузку впливає збільшення терміну її служби. Невелике протруювання мотузки в місці зіткнення з ексцентриком знижує силу удару при падінні. Що в свою чергу зменшує силу вплив на лідера, що страхує та анкер! При спуску фірмова система Антипанік допомагає запобігти одному з найпоширеніших інцидентів з використанням страховочно-спускових пристроїв, а саме - втрата контролю. Система спрацьовує, якщо ручка сильно відкинута або дуже велика швидкість спуску. Цей запобіжний засіб особливо корисний там, де немає достатнього тертя мотузки між страхуючим і лідером або під час спуску, ця система дає додаткове відчуття безпеки і контролю. Мотузка виходить із пристрою по прямій (без вигинів), що знижує утворення петель та скручування мотузки. Динамічне положення ексцентрика та траєкторія мотузки при виході з пристрою за рахунок зменшення контакту з фланцями допомагає зменшити природне зношування мотузки. Іншою відмінністю Matik є спосіб приєднання мотузки до пристрою, яка виключає можливість підключення карабіна до пристрою і початок його використання, поки воно не буде повністю закрито.

ПРИМІТКА: Matik не призначений для мотузок діаметром понад 10,2 мм. Властивості пристрою Matik не звільняють користувача від дотримання всіх вимог техніки безпеки під час скелелазіння та спуску. Вкрай важливо контролювати висоту вилазу лідера і провис мотузки.

Характеристики:

• застосовується з одинарним динамічним мотузком (рекомендований діаметр 8,6-9,6 мм)
• поступова дія ексцентрика зменшує силу удару у разі падіння та знижує знос мотузки
• запатентована система Антипанік автоматично блокує мотузку, якщо користувач втрачає контроль над спуском
• система подвійного важеля та траєкторія прямого виходу мотузки з пристрою робить спуск більш контрольованим та плавним
• інтуїтивно зрозумілий дизайн виключає можливість приєднання карабіну до пристрою, доки він не закритий
• широкий отвір для приєднання дозволяє повністю провертати муфтований карабін через нього
• корпус виконаний методом гарячого кування з першокласного алюмінію, а всі основні деталі, що контактують з мотузкою - з нержавіючої сталі високоточного лиття
• вага: 276 гр
• сертифікати: CE, UIAA, EN 15151-1